如果漆面损伤很小的话尽量选择补漆而不要去喷全车漆。原因北京大巴车租赁会在下面为大家解答。

什么是原厂漆和原厂漆的工艺！

原厂漆从字面就可以理解，就是车子出厂 厂家给喷的漆。 其实原厂漆并不只是我们最直观看到的颜色漆。大家可能会问难道车子不只是颜色漆吗？回答是肯定的，汽车的油漆一般有4-5层，有些豪车甚至会喷7-8层油漆。

1.电泳涂层

这一层就是给钢铁结构的车壳上的第一层漆，主要作用就是防锈。 电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其对应的阴极（或阳极），在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。

2.中涂漆层

中涂层覆盖在电泳层之上，为下一层漆打底。刚才说有的工艺复杂的车漆，有多层漆，指的就是在中涂层和电泳层之间，加一层防石击层，作用就是增加韧性，防止石子击伤最底层。 中层漆也有防锈的功能，但却不是主要的，主要作用是为了区分电泳层和下一层的色漆层，能够让色漆更好的着色。

3.色漆层

色漆层，俗称底漆，其实咱们通过上面描述知道了色漆层前面还有2层，这还不算是真正的底漆。但是色漆层决定了车身的最终颜色，车身是什么颜色，色漆层就是什么颜色。 色漆层也是最考验一个车厂对汽车外观颜色是否能掏出消费者口袋的一个重要因素。 北京大巴出车出租提醒任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。

4.清漆层

清漆层就像我们家里面家具最外层清漆的作用是一样的，唯一区别就是汽车的清漆必须在几百°c的烘烤车间烘烤使其硬化。具有一定的物理强度来抵御我们日常中洗车和各种天气原因给色漆带来的伤害。也是我们用手最直接 接触的漆层。通过上面的知识，我相信大家对汽车漆工艺的复杂程度都有一定的了解。

那么我们日常生活中，汽车总会遇到一些小刮小蹭伤害到色漆，影响汽车外观的美观程度。 我们就会选择去4s店或者修理厂修补漆面。但是由于工艺、环境和成本的原因，修补的漆面只有原厂漆的两层:色漆层和清漆层。 而且由于汽车的原厂漆是在200°C左右的烘烤下使其硬化和干燥。你后期修补的漆面却因为汽车已经组装完毕里面有很多不耐高温材料，所以修理厂修补的漆面只能在七八十°C左右的温度下进行烘烤，对汽车漆面的硬化程度有一定的影响。这就是我们有些车主会发现在汽车漆面有修补的地方几年后会有油漆脱落的主要原因。

北京班车租赁总结：大家在对汽车的日常维护中尽量不要轻易对汽车进行全车喷漆。 在原厂漆和非原厂漆对车辆的保值率也有很大的影响。